Останні події підкреслюють зростання напруженості між Індією та Китаєм, оскільки Індія відхилила пропозицію китайського автовиробника BYD про створення спільного підприємства вартістю 1 мільярд доларів. Запропонована співпраця має на меті створити завод з виробництва електромобілів в Індії у партнерстві з місцевою компанією Megha.
Згідно з повідомленнями закордонних ЗМІ, BYD та Megha мають намір виробляти 10 000-15 000 електромобілів на рік через спільне підприємство. Однак під час розгляду індійські чиновники висловили занепокоєння щодо наслідків для безпеки китайських інвестицій в Індії. Таким чином, пропозиція не отримала необхідних схвалень, що відповідає чинним індійським правилам, що обмежують такі інвестиції.
Це рішення не є поодиноким випадком. Політика Індії щодо прямих іноземних інвестицій була переглянута у квітні 2020 року, вимагаючи від уряду схвалення інвестицій з країн, що межують з Індією. Зміна також торкнуласяВелика стінаПлан компанії General Motors інвестувати 1 мільярд доларів у виробництво електромобілів на покинутому заводі General Motors в Індії, який також був відхилений. Крім того, Індія наразі розслідує ймовірні фінансові порушення, пов'язані з індійською дочірньою компанією MG.
Ці події викликали питання щодо життєздатності Індії як ринку для багатонаціональних компаній. Багато світових автовиробників вивчають можливості в Індії, але перешкоди, з якими вони стикаються, вказують на складне бізнес-середовище. Відмова уряду Індії від великих інвестицій китайських та інших іноземних компаній відображає зростаючу стурбованість щодо національної безпеки та економічного суверенітету.
Прем'єр-міністр Індії Нарендра Моді започаткував ініціативу «Зроблено в Індії» у 2014 році з амбітною місією створити 100 мільйонів робочих місць у виробництві, позиціонувати Індію як світовий центр дизайну та виробництва, а також стати третьою за величиною економікою світу до 2030 року. Це бачення вимагає коригування політики та нормативних актів для залучення іноземних інвестицій. Однак останні події свідчать про зсув у бік захисту внутрішніх інтересів та усталених галузей промисловості, що призводить до більш обережного підходу до співпраці з іноземними державами.
Для Індії вкрай важливо знайти баланс між залученням іноземних інвесторів для стимулювання економіки та захистом національних інтересів. Хоча пильність щодо питань національної безпеки є розумною, також вкрай важливо не перешкоджати справжнім інвестиціям, які сприяють економічному зростанню та передачі технологій.
Потенціал Індії як основного ринку електромобілів залишається величезним. Зростаючий попит на чисту енергію та сталий розвиток мобільності створює можливості для вітчизняних та іноземних компаній. Сприяючи прозорому та передбачуваному інвестиційному клімату, Індія може залучити потрібних партнерів, стимулювати зайнятість та стимулювати інновації в галузі електромобілів.
Нещодавня відмова відBYDПропозиція про спільне підприємство знаменує собою поворотний момент для іноземних інвестицій в Індії. Вона слугує нагадуванням про складне середовище політики, регулювання та геополітичних факторів, з якими мають керуватися транснаціональні компанії, розглядаючи Індію як місце для інвестицій. Уряду Індії необхідно ретельно оцінити баланс між захистом національних інтересів та сприянням економічному зростанню через іноземні партнерства.
Шлях Індії до того, щоб стати світовим виробничим гігантом, триває, і ще належить побачити, як зміна позиції уряду щодо іноземних інвестицій вплине на економічний ландшафт країни. Чи зможе Індія знайти правильний баланс і забезпечити сприятливе середовище, визначатиме, чи продовжуватиме вона бути «золотим місцем» для багатонаціональних корпорацій, чи стане їхнім «кладовищем».
Час публікації: 25 липня 2023 р.
