Згідно з дослідженням Greenpeace, три найбільші автовиробники Японії посідають найнижчі місця серед світових автомобільних компаній, коли йдеться про зусилля з декарбонізації, оскільки кліматична криза посилює необхідність переходу на автомобілі з нульовим рівнем викидів.
Хоча Європейський Союз вжив заходів для заборони продажу нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння до 2035 року, а Китай збільшив свою частку електромобілів на акумуляторних батареях, найбільші автовиробники в Японії — Toyota Motor Corp., Nissan Motor Co. та Honda Motor Co. — реагують повільніше, йдеться у заяві екологічної групи у четвер.
Час публікації: 08 вересня 2022 р.
