Основна структура автомобіля зчепленнявключає такі компоненти:
Обертові частини: включаючи колінчастий вал з боку двигуна, вхідний вал та карданний вал з боку коробки передач. Двигун передає потужність на вхідний вал через колінчастий вал, а потім на колеса через карданний вал.
Маховик:Розташований збоку двигуна, він використовується для накопичення кінетичної енергії обертання двигуна та передачі її на натискний диск зчеплення.
Натискний диск зчепленняРозташований над маховиком, він закріплений до маховика за допомогою натискного диска та його пружини. Коли педаль зчеплення відпускається, натискний диск притискається до маховика пружиною; коли педаль зчеплення натискається, натискний диск відділяється від маховика.
Вижимний підшипник зчепленняРозташований між натискним диском і маховиком, він складається з одного або кількох підшипників. Коли педаль зчеплення натиснута, вижимний підшипник відштовхує натискний диск від маховика, щоб досягти роз'єднання зчеплення.
Спорядження тадиск зчеплення:Диск зчеплення розташований збоку від вхідного валу коробки передач і з'єднаний з карданним валом за допомогою шестерень для передачі потужності двигуна на колеса. Коли педаль зчеплення натиснута, диск зчеплення відокремлюється від вхідного валу коробки передач, запобігаючи передачі потужності двигуна на колеса. Вищезазначена структура є основною конструкцією автомобільного зчеплення.
Вони працюють разом, щоб реалізувати зв'язок та розділення між двигуном і трансмісією, а також керувати передачею потужності та ходовими процесами транспортного засобу.
Час публікації: 18 листопада 2023 р.
