

1-300x300.jpg)

Гальмівні диски практично не проходять термічну обробку, а всі навантаження знімаються завдяки лиття та термозбереженню.
Обробка поверхні гальмівного диска головним чином спрямована на запобігання іржі. З одного боку, це запобігає іржі перед встановленням, а з іншого боку, запобігає іржі на неконтактній поверхні. Основні методи захисту від іржі:
1. Антикорозійна олія;
2. Парофазний антикорозійний засіб, через антикорозійний папір та антикорозійний мішок;
3. Фосфатування, цинк-залізо серії, марганцево серії фосфатування тощо;
3. Фарба-спрей, використовуючи антикорозійну фарбу на водній основі;
4. Дакромет та Геомет;
5. Для електрофоретичної фарби спочатку виконайте всю електрофоретичну фарбу, а потім обробіть гальмівну поверхню;
6. Карбонітрування методом FNC
FNC – це найновіший метод обробки на даний момент, його основна функція – запобігання іржі. Шар нітроцементації зазвичай вимагає 0,1-0,3 мм.
Обробка поверхні гальмівного диска в основному спрямована на вирішення проблеми іржі. Повністю вирішити проблему іржі чавуну неможливо. Місце, яке не контактує з гальмівною колодкою, можна затримати іншими методами, але місце, яке контактує з гальмівною колодкою, не можна обробити антикорозійним засобом. Тому не хвилюйтеся про незначну іржу на гальмівній поверхні, ви можете видалити її, обережно натискаючи на педаль гальма, і намагайтеся уникати екстреного гальмування!
Час публікації: 12 квітня 2023 р.