Гальмівні диски в основному не піддаються термічній обробці, і всі напруги знімаються литтям і термозбереженням.
Поверхнева обробка гальмівного диска в основному призначена для захисту від іржі. З одного боку, це запобігання іржі перед установкою, а з іншого боку, це запобігання іржі на безконтактній поверхні. Основні методи боротьби з іржею:
1. Антикорозійне масло;
2. Парова фаза проти іржі, через антикорозійний папір і антикорозійний пакет;
3. Фосфатування, серія цинк-залізо, фосфатування серії марганцю та ін.;
3. Розпиліть фарбу проти іржі на водній основі;
4. Дакромет і Геомет;
5. Для електрофоретичної фарби спочатку зробіть всю електрофорезну фарбу, а потім обробіть гальмівну поверхню;
6. ФНК карбонітрування
FNC є найновішим методом обробки на даний момент, і його основна функція - запобігання іржі. Карбонітрований шар зазвичай вимагає 0,1-0,3 мм
Обробка поверхні гальмівного диска в основному призначена для вирішення проблеми іржі. Немає способу повністю вирішити проблему іржі чавуну. Місце, яке не контактує з гальмівною колодкою, можна затягнути іншими методами, але місце, яке контактує з гальмівною колодкою, не можна обробити антикорозійною обробкою. , тож не переживайте про легку іржу на гальмівній поверхні, її можна видалити, обережно натиснувши на педаль гальма, і намагайтеся уникати екстреного гальмування!
Час публікації: 12 квітня 2023 р
